Orbea VTT - OCCAM H20 LT SLX - 2023 - Glitter Anthracite - Metallic Red (gloss)
Orbea VTT - OCCAM H20 LT SLX - 2023 - Glitter Anthracite - Metallic Red (gloss) Tu es ce vététiste ? Tes copains se préparent intérieurement à de chaudes aventures à vélo lorsque tu les invites à faire un "tour tranquille" ? Tes circuits préférés empruntent toujours des chemins qui ne figurent sur aucune carte ? Tes randonnées commencent dès les premiers rayons de soleil et se terminent par une bière partagée après le coucher du soleil ? Ton vélo doit tout supporter et être ton fidèle compagnon ? Tu es exactement le type de VTTiste dont nous parlons ici ? Alors l'Orbea Occam est le vélo parfait pour toi ! Le Orbea Occam H20 est équipé d'un cadre léger en aluminium avec un amortissement de 150 mm et d'une fourche suspendue Fox Float 36 avec un débattement de 150 mm. Le changement de vitesse est assuré par le groupe Shimano 12 vitesses, et la tige de selle télescopique OC offre un confort supplémentaire. Les jantes Race Face AR30c combinées aux pneus Maxxis te permettent de franchir tous les obstacles. Points forts du VTT Orbea Occam H20 LT Trail Géométrie - Avec sa géométrie équilibrée, le Occam est rapide, efficace et, grâce à sa polyvalence, il te fera sourire sur presque tous les sentiers. Passage de câbles intégré - Le Occam utilise un passage de câbles entièrement intégré. Des bouchons en silicone aux points d'entrée et de sortie du cadre ainsi qu'une connexion intelligente entre le triangle avant et le triangle arrière du cadre assurent une protection optimale des câbles. Suspension - Les vélos de trail modernes sont utilisés pour des courses d'une impressionnante polyvalence. Certains cyclistes grimpent des côtes de plusieurs milliers de mètres, tandis que d'autres enchaînent les tours dans les bike parks, avec des sauts à l'infini. Avec sa fourche suspendue et son amortisseur à l'arrière, l'Occam est prêt pour toutes les aventures. " Hydroforming " Cadre en aluminium - La structure des tubes en aluminium de haute qualité est spécialement orientée avant que la forme et l'épaisseur des parois ne soient optimisées par un procédé d'hydroformage avancé. Ce procédé renforce les tubes et permet un réglage fin de la rigidité tout en optimisant le poids du cadre. De nombreux tubes sont doublement ou triplement conifiés afin d'économiser du poids dans les zones non critiques. Design asymétrique - Au lieu de placer l'amortisseur au centre et de le soutenir des deux côtés, l'amortisseur est déplacé vers le côté gauche du cadre dans l'Occam. Ainsi, la barre de soutien placée à droite est plus centrale et peut traiter plus efficacement les forces de suspension dans le triangle avant du cadre. La rigidité de cette zone du cadre, particulièrement sollicitée, est ainsi améliorée sans pour autant augmenter inutilement le poids. Bascule d'amortisseur revue et corrigée - L'Occam est équipé d'une nouvelle bascule d'amortisseur en deux parties. Moins de composants signifie moins de connexions et donc moins de vis qui peuvent se desserrer. En outre, cela permet...
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